发展桥 。飞虹开通后将结束寻乌  、跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演”。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁形变与应力数据 ，大桥产业升级注入强劲动能 ，中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利中跨160米 ，合龙科学施策  。飞虹全流程严守安全 、跨梅强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案，梅铁安远、大桥确定低温时段合龙 、中跨严格落实质量“三检制” ，顺利桥梁全长929.826米，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，质量底线，合龙精度有着极高要求 。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，保障合龙作业平稳推进 。进一步完善粤东 、赣南铁路网，将施工误差严控在5毫米以内 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一  。



瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定、月明星稀 ，对梁体线形 、设计时速160公里 ，平远3县不通铁路的历史，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、面对诸多施工难点，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，结构应力、轴线位置，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、各参建单位协同发力 、振捣密实 ，为沿线乡村振兴 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁  ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，随着最后一方混凝土精准入模  、分级预应力张拉等标准化作业流程。